原创车图腾12-11 06:27

摘要: 看完,请点zan!

文| 腾三毛

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说起大众汽车的历史,最具代表的车型要数甲壳虫和高尔夫。


由于自1938年诞生以来,甲壳虫始终没有很大的改变,60年代末销量出现了疲态,此时大众集团着手研发一款兼具经济、舒适、驾驶乐趣的车型——1974年,第一代高尔夫在“世纪设计大师”乔治亚罗的构思描绘下,应运而生。



弹指一挥间已是43年。目前大众高尔夫已经发展到第7代车型,全球累计销量超过3200万台,稳居细分市场第一,并获得了“全球最佳两厢车”的称号。


不仅如此,当下高尔夫在欧洲市场凭借着月销量轻松过2万的成绩,成为唯一一款销量过万的车型;在与国内竞品的较量中,高尔夫同样拔得头筹。那么,是什么让消费者对大众高尔夫如此钟爱?它又有什么秘密武器可以轻松战胜对手呢?



高尔夫中期改款车型上市在即,日前,毛毛也有幸参观了新高尔夫生产基地——一汽-大众佛山分公司,这些问题在我们参观完工厂之后,终于有了答案。


先看看一汽-大众的生产概况。目前一汽-大众在国内投产的生产基地有三个,分别是长春基地、西南基地(成都)、华南基地(佛山)。各基地生产的车型分别为:长春基地生产迈腾、CC、捷达和奥迪A4L、A6L、Q5、Q3;西南基地生产速腾、捷达;华南基地生产高尔夫、高尔夫R-line、高尔夫GTI和奥迪A3 Sportback、A3 Limousine。


其中,我们参加的一汽-大众华南基地一期占地面积100万平方米,规划建筑45.5万平方米,于2013年建成投产,主要生产基于MQB平台的最新产品,年产能30万辆。设计之初,该基地大量采用国际顶级的生产设备,实现了高效生产和可持续发展的并行不悖,在工艺水平、生产能力以及节能环保等各个方面都走在了行业的前端。



就在这个基地,毛毛亲眼见证了新高尔夫是如何从一卷钢板经过冲压、焊装、涂装、总装等四个步骤,再经过严格的质检,最后成为一台合格的汽车顺利出厂的。


看似简单的几道步骤,但在华南基地却有着极为苛刻的质检要求,要达到这些标准,先进的工艺水平、生产能力就显得非常重要,那么被称为“完美工厂”和“绿色工厂”的华南基地到底有什么过人之处呢?我们一一详解。


首先,自动化率极高。


一汽-大众华南基地,是参考德国大众完善的工厂建设标准,及合理的完美工厂建设原则进行规划、建设的,工厂在自动化方面表现相当吸引眼球。



在生产的第一道工序——冲压车间里,冲压机床能在5分钟内,实现包括端拾器在内的全自动模具更换,整车间自动化率达到90%以上,并且具备铝件生产能力,这对设备的精度要求更高。



焊装车间更是拥有848台来自德国的KUKA机器人,自动化率超过70%,这在很多竞品工厂是难以想象的;6条主焊线更实现了全自动化生产,自动化率达到100%。焊装车间的生产节拍可以达到每分钟焊完一辆车身的速度,在提高效率的同时,保证了德系汽车的高品质。


其次,生产标准高。


大众汽车向来以工艺、品质高而著称,一汽-大众尤甚。所谓“高品质源自高标准,完美源自细节”,作为新高尔夫的生产基地,华南基地在工艺水平、生产能力等各个方面都走在了行业的前端,更是符合大众康采恩标准的质量基本技能培训基地。



以零部件尺寸为例,不同的零部件要组合成一辆整车,如果尺寸偏差过大、匹配出现问题,可能造成异响、零件磨损,进一步还会影响整车的功能等等。因此,一汽-大众华南基地的测量间运用精密的测量设备,对零部件尺寸进行准确的测量和控制。所有零件的尺寸误差不能超过0.5毫米,超过即为不合格的产品。而对于发动机等精密零部件,一汽-大众对尺寸的要求精确到微米级别,比头发丝更细微的误差也不能接受,严苛程度可见一斑。


第三,设计很合理。


在国内汽车产销量双双领先全球的今天,车企的生产效率显得至关重要,为此,汽车工厂在设计之初就力求合理高效。



而一汽-大众华南基地在这一点尤为突出,其总装车间的生产线采用先进的“h”型布局,让车间内的物流路径最优化;同时采用可升降电动自行吊具及电动可升降滑橇等多项领先技术,车间内还有物流超市,使得整个生产过程在严谨的安排下科学、有序、高效地进行,这一点值得不少自主品牌认真学习借鉴。


第四,以"强迫症"的态度检验产品。


在投入大量的资金和先进的技术保障生产工艺和生产能力的同时,一汽-大众华南基地还设立了多个质保实验室,对产品质量进行严格的监控,几乎以"强迫症"一般的态度,实现了产品生产当中的严格把控,保证像新高尔夫这样的车型在交到消费者手中时,品质是过硬的。



这点类似于逻辑学当中的“充要条件”,先进的生产工艺和能力做到了“充分条件”,严苛的质量检验做到了“必要条件”,双管齐下,保证品质。



在质检当中,材料实验室、整车气味舱、标准光源间等多个实验室会对金属、塑料、皮革等各种材质的强度、颜色、气味进行检查。比如,为检验车身的耐腐蚀性,华南基地质保部门会运用专门的实验设备,模拟潮湿、盐雾、酸雨等条件对车身零部件进行实验;为保证车内空气质量,华南基地还采用先进的整车气味舱,可以对车内多达300种以上的物质成分进行检验,尽可能地将一丝问题都留在出厂前。


第五,绿色。


与传统“汽车产业基地”不同,一汽-大众将“绿色”般进了现代化的华南生产基地,这在全球各国都在寻求绿色可持续发展的今天,显得十分“悦耳”。


具体生产过程中,涂装车间采用世界先进的2010水性漆环保工艺,喷房循环风实现80%循环利用,对于废水废气,一汽-大众也采用了废气燃烧、中水回用等净化处理。



此外,车间建筑外墙采用了性能更好的三明治板,有利于保持车间内的恒温,减少空调能耗;基地内10兆瓦光伏发电项目,带来了更多、更清洁的电能;太阳能路灯等设施,让基地的运营在细微之处也做到节能,将"绿色环保"做到了名符其实。


也因此,一汽-大众华南基地获得了由中国绿色建筑委员会授予的"绿色工业建筑"三星认证,这在国内汽车行业尚属首次。


写在最后:


参观完一汽-大众华南基地后,毛毛对一汽-大众产品品质有了新的认知,要说之前是感性的,参观完厂区之后变得更为理性。


这间工厂先进的制造工艺、多项环保再循环工艺、严谨的质保体系等等都呈现在了参观者面前,在这里,既有现代工业的精密、高效,也有绿色环保的责任意识,让你有理由相信,包含即将上市的高尔夫7中期改款车型在内,其生产的多款高品质车型,都值得你为它点赞。




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