福特与众泰的\x26quot;离奇\x26quot;合资

摘要: 新能源汽车“双积分”政策,势必影响全球汽车产业格局。而中国本土汽车品牌将会在它的加持下,凶猛崛起。

09-05 21:01 首页 人和岛


文/建约车评

8月22日下午,福特中国突然在自己的官方微信上抖出猛料,声称与中国一家本土汽车制造商众泰,签署了一个合作备忘录,约定双方将以50:50的股比成立合资公司,以自主品牌生产和销售纯电动汽车。


这一消息瞬间引爆网络,令一大串吃瓜群众目瞪口呆。这到底是什么情况?众泰何德何能,遭到大厂福特的垂青?


众泰以像素级“拷贝”全球知名车型而著称,受“青睐”的汽车品牌包括保时捷、奥迪等……众泰汽车今年刚以116亿元完成了借壳上市,2016年的销量为33万辆。实际控制人为应建仁和徐美儿夫妇。


众泰SR9—10万元左右的“保时捷”


福特汽车则是世界范围内最伟大的现代企业之一,对世界工业史的贡献包括发明了流水线产线,创造了中产阶级。福特汽车实现了汽车走进普通家庭这样看起来不可能实现的任务,实现了汽车工业的繁荣,改变了人类社会的出行边界,打破了城市的结构。根据“财富世界500强”排名,福特汽车2016年销售汽车接近700万辆,营业额为1518亿美金,净利润46亿美金。


福特汽车公司集团副总裁兼亚太区总裁傅礼德先生(图右)和安徽众泰汽车股份有限公司董事长兼总裁金浙勇先生(图左)


相差如此悬殊的两家企业成立50:50的合资公司,自然会让人感到惊讶。然而答案也非常简单,就是节能新能源汽车“双积分”政策。


为推进新能源汽车的发展,中国政府正在推进一项名为《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》(简称新能源汽车“双积分”政策),规定所有在华生产和销售汽车的制造商,需要达到一定量的新能源汽车积分,计算的方式为在华汽车销量乘以一个百分比,这个比例分别为2018年8%,2019年10%,2020年12%。



以大众汽车在华销售400万辆汽车为例,2018年需要达到32万个新能源积分,假设每辆新能源车抵扣4个新能源积分,大众在2018年则需生产和销售8万辆新能源车。然而,大众汽车在华的新能源汽车销量接近于0。为了达标,大众汽车则需要向新能源汽车积分有富余的企业购买积分,比如比亚迪。美国加州新能源积分的交易价格约为6000美金一个,以此价格计算,大众搞汽车需额外支付19.2亿美金购买新能源汽车积分。


此举将大幅度降低跨国车企在华的运营利润,而且是那他们的利润流向了中国本土新能源汽车制造商。截止目前,在华所有合资车企,几乎无新能源汽车上市销售。



上述新能源汽车“双积分”政策遭到了跨国车企的强烈抗议,他们一方面游说中国政府,另一方面动员本国政府高级别官员与中方进行磋商,试图延缓这一政策的实施。


在7月14日,美国媒体率先爆料,欧美日韩的汽车工业协会联合致信中国工信部,呼吁缓行新能源汽车“双积分”政策。7月25日,工信部新闻发言人最新的表态是上述政策已经过多轮意见征集,将会尽快颁布和实施。


此番福特与众泰的合资,无疑是受到上述政策的影响。与众泰组建合资公司销售电动车,能够最大程度弥补新能源积分的亏空,比如将合资企业的新能源积分卖给长安福特,一方面可以节省50%的资金(因为50%的利润归福特),同时也可锁定合资企业和众泰,避免在市场上与其他车企竞价购买新能源积分。


2016年全球新能源汽车销量排名


众泰尽管在传统燃油车市场口碑狼藉,然而其2016年新能源汽车销量达到3.4万辆,在中国排名第四,在全球范围内能排到第8位,拥有约10万个新能源积分。福特2016年在华销售新车127万辆,2018年所需新能源积分约为10个,完全可以cover。另外,还是江铃汽车的股东,这家车企2016年新能源汽车的销量为1.5万辆,能够产生将近5万个新能源积分。


通过与众泰的合作,福特一举解决了在华新能源汽车积分的来源问题,但需要购买。接下来的努力方向是,帮助合资公司销售更多新能源汽车,获得属于自己的新能汽车积分。


福特和众泰的合资,也解释了北汽新能源B轮融资为何能够拿到111亿元人民币,并获得超募。因为这家企业在2016年完成了5.2万辆新能源汽车的销售,将近有18万个新能源积分。所以戴姆勒-奔驰打破了头也要投资这家企业,锁定积分和降低获取积分成本。


现在,在这个市场上陷入挣扎的企业包括:通用、大众、丰田、本田、日产、宝马……名单还比较长,但市面上可供打捞的鱼儿已经不多了。


2016年中国新能源汽车销量排名


比亚迪无疑成了最炙手可热的被合资对象,然而是吉利、宇通、奇瑞,其余的都已经被锁定。福特和众泰的合资,从另外一个层面表明,中国政府颁布新能源汽车“双积分”政策的日期在迫近。


众泰复牌之后,股价一定会暴涨。如果众泰股价暴涨,比亚迪不涨,基金经理和分析师们就该遭到谴责。所有的新能源板块都将会迎来利好。因为如此给力的新能源汽车“双积分”政策,电动车创业公司的融资也会迎来利好,汽车企业是非常大的“金主爸爸”。


有希望的创业团队,这个时候有更大的可能获得融资。对于正在四处筹资的贾跃亭而言,似乎也听到了冰雪消融的声音。莫干山的超级汽车工厂,貌似长草了,让推土机再次凶猛起来吧。


新能源汽车“双积分”政策,势必影响全球汽车产业格局。而中国本土汽车品牌将会在它的加持下,凶猛崛起。


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